6月13日，在由山東恒邦治煉股份有限公司、上海有色網信息科技股份有限公司（SMM）主辦的2025 SMM（第十三屆）小金屬產業大會——銻論壇上，國家動力及儲能電池產品質量監督檢驗中心高級顧問/高級工程師伊曉波分享了“蓄電池市場供需基本面情況及銻金屬在蓄電池鉛銻合金板中的應用發展”。

 一、鉛酸蓄電池應用市場分析 

1.總產量

2、主要產品占比
?動力型：電動二輪車、電動三輪車、電動四輪車； 頭部企業：天能、超威、旭派、京九、蘇中、火炬。
?起動型：汽車、農用車、摩托車、船舶、內燃機車；頭部企業：駱駝、風帆、理士、巨江、GS湯淺。
?備電型：電力、通信、UPS、數據中心； 頭部企業：南都、理士、雙登、圣陽、瑞達、雄韜。
?儲能型：儲能電站、工商業儲能、家庭儲能；頭部企業：南都、理士、雙登、圣陽、華富。

 3、市場形勢
近年來隨著各類新型電池的不斷涌現和應用，傳統鉛酸蓄電池的市場面臨著嚴峻的挑戰。 總體形勢：鋰電池迅速占領高地；鈉電池蓄勢待發；其它新型電源翹首企足。 汽車市場 截至2024年，國內汽車保有量為3.53億輛，新能源汽車占8.9%；全球汽車保有量為16億輛，新能源汽車占3%

?市場分析 

?燃油汽車未來三年市場需求增速會有所下降 

?增程式、插電式電動汽車成為新能源車發展主流 

?目前燃油汽車除駐車重卡外98%使用鉛電池 

?新能源電動汽車鋰電池主導，鉛電池輔助 ?未來三年至五年汽車電動化、智能駕駛的發展將對傳統鉛酸蓄電池市場帶來重大影響 

?需求特征：安全性、啟動能力、充電接受能力、耐掁動能力、耐低溫能力、耐高溫能力、壽命、價格 ?鈉離子電池開始滲透 電動兩輪車 2024年，電動兩輪車國內總銷量4950萬臺左右，與上一年相比，同比下滑11.6%，而海外總銷量1877萬臺左右，同比增長24.8%。截止2024年12月底，中國電動兩輪車市場保有量約4億臺。

?市場分析

 ?目前鉛電池的市場占有率超過87%，鋰電池11%左右，鈉電池占2%以內。 

?變化趨勢仍鉛酸，需要比鋰電更高安全的電池，鈉電池異軍突起。 電動三輪、低速電動四輪車 截止2024年底，全國電動三輪車的市場保有量大約為7000萬輛。2024年我國低速電動四輪車銷量約為30.2萬臺，同比下降8.5%。2025年市場仍處于下滑趨勢，未來發展要視政策和相關標準情況。

 ?市場分析 

?電動三輪、低速電動四輪車鉛電池占比約為60%，鋰電池占比為40%并逐漸提高，鈉電池占比為0.5%。 

?其它電動車輛：電動叉車、電動物流車、電動平板車、旅游觀光車等鋰電池占比80%左右，鉛電池占比20%左右，鈉電池占比為0.3%。

二、金屬銻在鉛酸蓄電池中的應用

1、金屬銻的重要性 稀有金屬：在地殼中的豐度極低，僅為千萬分之二。主要存在于硫化物礦物輝銻礦 (Sb2S3)中。截至2024年，全球銻儲量達225.5萬噸，其中中國儲量67萬噸，占比29.7%，位居世界首位。 戰略金屬：工業界的“維生素”，在新能源和軍事工業中的不可或缺角色。

2、金屬銻的主要用途

??阻燃劑：三氧化二銻與鹵素阻燃劑協同，成為不可替代的阻燃材料，廣泛應用于塑料、橡膠、紡織物、化纖等工業中。
?光伏發電：光伏玻璃：?銻化合物與焦銻酸鈉制作玻璃澄清劑，提高透明度。?
?單晶硅板：銻的摻雜提高氧沉淀速率改善晶體品質,提高光電轉換效率；
?鉛酸蓄電池：板柵合金，零部件和添加劑（三氧化二銻）。
?半導體材料?：高純度銻及其化合物在超高電導率的n-型硅晶圓中用作摻雜劑（二極管、紅外線探測器和霍爾元件等?）。
?玻璃陶瓷：瓷器：釉料的硬度劑和耐磨性。玻璃：著色劑和強度劑、耐熱劑。 ?
?戰略軍工應用，核武器和火箭、導彈炮彈子彈照明彈、槍管炮管以及夜視鏡、紅外傳感器、精密光學、激光瞄準器等。
?合金材料?：軸承、齒輪、化工管道、電纜包皮等?增強劑和耐腐蝕劑。
?化工材料?：聚酯化合物、聚對苯二甲酸乙二酯的穩定劑和催化劑。

3、金屬銻的產量和價格 ??
?產量受限：2024年中國金屬銻產量7.2萬噸，同比-10.3%，產能利用率33%，受制于原料供應不足。2024年需求量為9.71萬噸。主要是光伏系統及阻燃材料的發展，對金屬銻的需求擴大。 ??
?銻進口量顯著增加?,據海關統計2024年中國銻礦砂及精礦的進口量為51080.2噸，同比上升46.0%? ??
?價格上漲：供需矛盾加劇推動了價格上升。 ??
?發展趨勢：A.國家加大行業管控、出口管制；
B.銻資源供應或將持續收緊；
C.下游應用需求日益旺盛 ；
D.技術重塑價值鏈，應用場景向高端化躍遷（光伏、軍工、電池）。
E.2025年銻供需缺口擴大；
F.價格或許繼續上漲；G.銻回收技術提升，回收率上升。

4、金屬銻在鉛酸蓄電池中的應用 ??
?應用足跡 a.1859年法國人普蘭特（Gaston Plante）發明鉛酸蓄電池（兩塊鉛板浸于稀硫酸中可以產生電流）。
b.1881年法國人富爾（Camille Faure）發明涂膏式極板（鉛板上涂上鉛氧化物的可充電鉛酸蓄電池）。
c.1882年英國人色隆(Sellon)發明鉛銻合金板柵（銻含量5%-7%，增強極板強度、導電性與壽命）。
d.上世紀50-70年代：鉛銻砷合金（銻含量3%-5%，解決失水和自放電問題）。
e.上世紀80-90年代：鉛銻砷錫合金（銻含量1.5%-2%，解決失水、內阻和自放電問題）。
f.上世紀90年代——：閥控式電池應用（逐步取代鉛銻合金板柵）；鉛銻砷錫銅硒(硫)合金（銻含量0.5%-1%，解決失水、自放電和腐蝕問題）。 ??

?目前應用情況
a.鉛銻板柵：富液式電池板柵（汽車、農用車起動用蓄電池、叉車牽引蓄電池、電動三輪車動力蓄電池、摩托車起動蓄電池）。
b.鉛零件應用：極柱、端子、匯流排、連接條。
c.鉛鈣板柵極板：三氧化二銻（正極活性物質添加劑，解決深循環極板鈍化問題，即解決極板“無銻效應”）。 ??

?使用量
a.銻錠：1萬噸左右/年；
b.三氧化二銻：2000噸左右/年。 ??

?未來使用趨勢
a.銻錠用量逐漸減少；（叉車蓄電池、電動三輪車蓄電池逐漸被鋰離子電池、鈉離子電池取代）。
b.三氧化二銻用量基本保持不變。